Електрически и хидравлични витла

Електрическа броня

Електрическата броня в момента е най -широко използваната на корабите.

Според различните електрически системи, използвани от корабите, електрическите стъклени стъкла имат DC електрически и AC. Електрическата макара с постоянен ток има добри характеристики за регулиране на скоростта и висока ефективност при използване, но първоначалните инсталационни разходи са високи и четките се нуждаят от редовна поддръжка.

Електрическата макара с променлив ток има лоша производителност за регулиране на скоростта и обикновено може да се променя само на етапи. Зависи от смяна на полюса или набор от механизъм за предаване между двигателя и мотора, за да се получат няколко степени на скорост. Този набор от механизми за предаване на редукция, поради необходимото съотношение на намаляване, е доста голям и като се имат предвид въпроси като надеждността на устройството за смяна на скоростта и бронята, структурата е сравнително сложна, теглото и площта, заемана от палубата, са относително голям.

Редукционното трансмисионно устройство често приема сферична червячна и червячна предавка, цилиндрична предавка, планетарна предавка и други методи на предаване. Най -общо казано, механизмът за предаване на планетарно предаване е с леко тегло, малък размер, висока ефективност на предаване и лесен за поддръжка, така че в момента се използва повече.

Хидравлична броня

Хидравличната макара е броня, която разчита главно на хидравлични устройства за извършване и управление на действия. Хидравличната макара се нарича още електро-хидравлична, тъй като нейната хидравлична енергия идва от устройство за маслена помпа, задвижвано от електродвигател. Той има следните характеристики:

(1) Той има добра производителност за регулиране на скоростта, еквивалентна на тази на DC електрическа макара.

(2) Обикновено се използват хидравлични двигатели с ниска скорост и голям въртящ момент, с ниска скорост на въртене и голям изходен въртящ момент. Вече не е необходимо да се настройва огромен механичен редуктор и може директно да задвижва котвата.

(3) Хидравличната трансмисия има самоспиращо действие и работата е безопасна и надеждна.

(4) Компактна структура, малко тегло и размер на единица мощност. .

(5) Удобна работа и проста поддръжка.

(6) Лесно за реализиране дистанционно управление и автоматизация